В тесноте мегаполиса все сложнее становится избегать мелких ДТП и прочих причин возникновения повреждений лакокрасочного покрытия автомобиля. Даже очень бережная его эксплуатация не спасет от сколов, царапин и вмятин. Излюбленные места появления вмятин – капот и передний бампер, но вообще они вездесущи. Сколы чаще появляются на крыше, крыльях и дверях машины. Царапины же локализуются вокруг замочных скважин на дверях и багажнике. Каждая вмятина – это лишение автомобиля презентабельного вида и сокращение срока его службы, что не может не печалить. Разумеется, качественное удаление вмятин возможно лишь в автосервисе, и не обязательно требует значительных финансовых затрат. Незначительные вмятины нередко удается выправить без покраски, особенно если случай не запущенный, то есть, нет следов коррозии и сколов краски. Регулярные внимательные осмотры автомобиля на предмет подобных повреждений – хорошая привычка. Беспокрасочное удаление вмятин предполагает выгибание вмятины, полировку поверхности и последующую ее локальную лакировку. Для этого в автосервисах существуют специальные приспособления, вводимые в технологические отверстия автомобиля, а затем прокатываемые под поверхностью корпуса до полного устранения вмятины. В этот момент как никогда важен опыт мастера, поэтому такая процедура должна осуществляться исключительно в автосервисе. Иногда приходится снимать обшивку с поврежденной детали, но саму деталь с автомобиля снимать не требуется. Больше времени и